Filtrul de particule (DPF – Diesel Particulate Filter) este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de evacuare al mașinilor diesel moderne. Scopul său este acela de a reduce emisiile poluante prin reținerea particulelor de funingine rezultate din arderea motorinei. Cu toate acestea, dacă nu acorzi atenție întreținerii corecte a filtrului, te poți confrunta cu defecțiuni costisitoare și cu probleme de performanță ale motorului. Prin urmare, prevenția este cheia. În continuare, îți vom prezenta cum cum poți menține filtrul de particule în stare perfectă, evitând înlocuiri premature și vizite dese în service!
Ține cont de martorii de bord și nu amâna vizita la service
Martorul DPF de pe bord este un semnal clar că filtrul a acumulat o cantitate substanțială de funingine. Dacă acesta se aprinde, înseamnă că regenerarea automată nu s-a putut realiza complet. În acest caz, continuarea condusului în regim urban poate agrava problema.
Atunci când se aprinde martorul, este recomandat să utilizezi o soluție de curățare a filtrului și, după caz, să încerci o sesiune de regenerare forțată printr-o turare controlată a motorului (de exemplu, pe autostradă). Dacă problema persistă, mergi de urgență la service. Multe ateliere auto dispun de echipamente pentru regenerarea asistată sau curățarea profesională a filtrului fără a fi nevoie de înlocuire.
Ignorarea martorului de DPF poate duce la limitarea automată a puterii motorului și la activarea modului „limp”, ceea ce presupune reducerea performanței și implicit imposibilitatea de a folosi mașina în mod normal.
Curăță periodic filtrul DPF (la 50.000 km), fără demontare ÎNAINTE să se aprindă martorii în bord
Una dintre cele mai eficiente metode de a preveni problemele cu filtrul de particule este curățarea sa preventivă, la fiecare 50.000 km, chiar dacă automobilul nu te atenționează cu semnale luminoase în bord. Acest lucru este esențial pentru a evita înfundarea ireversibilă a filtrului.
Service-urile noastre partenere folosesc soluția GerTechTeile special pentru a curăța în mod eficace filtrul, fără a fi necesară demontarea acestuia.
Beneficiile curățării preventive:
-
prelungește durata de viață a filtrului și a întregului sistem de evacuare;
-
previne deteriorara filtrului, astfel încât să nu fie necesară înlocuirea lui;
-
îmbunătățește consumul de carburant și performanțele motorului;
-
asigură o regenerare eficientă și completă a filtrului în timpul mersului.
Ignorarea acestei măsuri poate duce la blocarea completă a filtrului, iar în acel punct curățarea simplă nu va mai fi posibilă – fiind necesară fie demontarea, fie înlocuirea totală.
Adoptă un stil de condus care susține regenerarea activă
Pentru ca filtrul de particule să funcționeze corect, acesta trebuie să treacă periodic printr-un proces de regenerare. Regenerarea activă presupune arderea funinginii acumulate în filtru la o temperatură ridicată, proces care este inițiat de calculatorul mașinii.
Această regenerare are loc mai eficient atunci când conduci pe distanțe mai lungi, la o viteză constantă și cu turații ceva mai ridicate, în special pe autostradă sau drumuri naționale. Dacă folosești mașina preponderent în oraș, în trafic aglomerat și pe distanțe scurte, filtrul nu reușește să atingă temperatura necesară pentru a elimina complet particulele de funingine. Acest lucru duce, în timp, la înfundarea filtrului.
Ideal ar fi ca o dată la 1-2 săptămâni să parcurgi cel puțin 15-20 de kilometri la o viteză constantă, menținând motorul turat în intervalul recomandat de producător (de regulă peste 2.000 rotații pe minut). Astfel, permiți regenerarea completă a filtrului și eviți acumularea excesivă de particule. Nu uita, un filtru DPF curat te va ajuta să faci economii pe termen lung!
Nu neglija calitatea combustibilului și a uleiului de motor
Folosirea unui combustibil de calitate slabă contribuie la formarea mai rapidă a particulelor de funingine, ceea ce duce la solicitarea excesivă a filtrului de particule. Alegerea unui motorină superioară, preferabil cu aditivi de curățare, poate reduce semnificativ cantitatea de reziduuri depuse în filtru.
De asemenea, schimbarea regulată a uleiului de motor este esențială. Uleiul degradat, care nu mai are proprietățile lubrifiante corespunzătoare, favorizează formarea de particule, iar dacă este folosit un ulei care nu respectă specificațiile producătorului, acesta poate afecta grav funcționarea sistemului de evacuare. Uleiurile de motor compatibile cu DPF sunt formulate pentru a produce cât mai puține reziduuri în timpul arderii.
Verifică manualul tehnic al mașinii și folosește doar tipul de ulei recomandat pentru motoarele echipate cu DPF. În caz contrar, riști nu doar colmatarea filtrului, ci și probleme la senzorii asociați.
Evită intervențiile neautorizate
În cazul în care filtrul este grav colmatat, unii șoferi aleg varianta eliminării filtrului sau montarea unor emulatori. Aceste soluții sunt nu doar ilegale, ci și riscante pentru motor și mediu. Eliminarea DPF-ului atrage după sine creșterea poluării și pierderea omologării RAR, ceea ce înseamnă că poți avea probleme la ITP și la controalele rutiere.
Cel mai sigur este să mergi la un service specializat, unde pot fi evaluate corect nivelul de încărcare al filtrului și starea generală a sistemului de evacuare. În unele cazuri, este suficientă o curățare cu ultrasunete sau un tratament termic profesionist pentru a reda filtrului funcționalitatea optimă.
Programează reviziile regulate și verifică senzorii aferenți
Filtrul de particule funcționează în tandem cu diverși senzori, cum ar fi cel de presiune diferențială, senzorii de temperatură și sonda lambda. Dacă oricare dintre acești senzori se defectează sau transmit date eronate către unitatea de control, regenerarea filtrului nu se va realiza corect.
De aceea, este important să incluzi în reviziile periodice și o verificare a acestor componente. Multe defecțiuni la DPF pornesc de fapt de la o problemă cu senzorii și nu de la filtru în sine. O diagnoză completă poate preveni înlocuiri costisitoare și opriri neprevăzute.
Tot în cadrul reviziilor trebuie verificată și starea injectoarelor, a turbosuflantei și a sistemului EGR, toate având un rol în buna funcționare a ansamblului motor-evacuare. Dacă una dintre aceste componente nu funcționează corespunzător, riscul de colmatare a DPF-ului crește exponențial.
Filtrul de particule nu este o piesă de schimb obișnuită, ci un element complex, esențial pentru funcționarea ecologică a motorului diesel. Dacă îl tratezi cu neglijență, riști reparații costisitoare și chiar compromiterea întregului sistem de evacuare. Dar dacă adopți un stil de condus adecvat, folosești consumabile de calitate, ești atent la semnalele de avertizare și colaborezi cu un service specializat, poți menține DPF-ul în stare perfectă pentru o perioadă îndelungată. Prevenția nu doar că îți protejează mașina, ci și buzunarul!
